一纸文献为“狂飙”中的智能驾驶行业按下“刹车键”。4月16日，工信部发布了《装备工业一司召开智能网联汽车居品准入及软件在线升级惩办责任鼓动会》的公告，明确条件车企与供应商提交L3级以上自动驾驶的全生命周期安全诠释，并贬抑未经审批的大领域通达谈路测试。这意味着，畴昔两年“堆激光雷达、抢落地场景、炒自动驾驶观念”的行业乱象戛关连词止柚木提娜种子，拔帜树帜的是“安全合规”的感性回来。

战略急转弯背后，是行业难以规避的狡黠现实。中国汽车工程谈论院数据涌现，2024年因软件故障激勉的投诉同比高潮137%，触及辛勤限度、自动驾驶等功能。当技巧立异与安全底线武器相遇，企业若何破局？在“价钱战”与“合规资本飙升”的双重挤压下，护城河又该若何构建？

“行业的发展有一些非感性，咱们我方随机期也嗅觉被裹带。”日前，在地平线2025年度居品发布会现场，首创东谈主兼CEO余凯对《逐日经济新闻》记者坦言。靠近行业价钱战，余凯气魄显明：“地平线阻隔卷入价钱战，而是通过芯片性能迭代普及单车价值。”他瞻望，2027年城区赞助驾驶或成15万元以上车型标配，市集领域有望冲破35亿好意思元，“行业的改日不在价钱表上，而在技巧弧线尖端”。

行业感性回来：从“陡壁边”到“铁轨上”

“新政不是为止，而是让行业回反泛泛轨谈。”靠近战略收紧，余凯显得相比冷静。在他看来，畴昔几年智能驾驶行业“非感性”竞争愈演愈烈，“车企和供应商被裹带着追赶自动驾驶的噱头，但地平线弥远把安全放在第一位”。智能驾驶如同智能汽车的“基带”，是热切的基础要道，给用户提供安全、浮浅、答允等法子化的功能价值。

靠近面前繁密车企喊出在本年量产L3级自动赞助驾驶，余凯直言，地平线2023年就曾预警“L3十年内难以杀青”柚木提娜种子，而行业却堕入“本年量产L3”的集体狂热，“新政的出台，特殊于为行业铺设了一条更安全的铁轨，改日技巧发展反而会更快”。

地平线以为，L3便是受限但表示ODD（操作联想域）界限的L4能力智驾居品再加上L2全场景赞助驾驶。要杀青L3，需要海量L2全场景赞助驾驶系统车辆部署，以及海量履行谈路数据充分考证，最终基于大皆实车数据锁定表示界限的ODD类似必要的系统冗余，以此讲明具备L4能力。

图片起首：每经记者 刘曦 摄

定位Tier2的地平线，在靠近车企自研芯片的波澜，余凯坦言“交融但不着力”。“企业家有成为马斯克、乔布斯的梦思值得尊重，但产业末端注定是通达生态主导。”他以手机行业类比，“PC和迁徙互联网时期，惟有苹果得胜杀青了垂直整合，其他玩家皆依靠高通、联发科等芯片厂商。智能驾驶领域，80%的车企最终会礼聘与供应商结合。”地平线的底气来自技巧上风与市集所位——其征途系列芯片已搭载独特200款车型，2024年上汽名爵出口欧洲的车型也采纳了地平线决策。“咱们不作念阻塞生态的挑战者，而是通达生态的赋能者。”余凯示意。

财务数据印证了这一策略的可行性。地平线最新财报涌现，2024年其营收同比增长53%，全体毛利率安适在70%。“硬件是进口，软件界说毛利。”余凯解释，地平线硬件毛利率接近50%，而软件毛利率高达近100%。尽管调度后亏欠尚未转正，但他瞻望盈利拐点将在2027年至2028年出现，“跟着征途6系列芯片量产，单车ASP（平均售价）将成倍增长，2027年城区赞助驾驶或成为15万元以上车型标配，市集领域有望冲破35亿好意思元”。

技巧拐点与生态赋能：改日十年的“细目性”

“真实的L3必须像红绿灯通常界限表示。”针对行业对L3级自动驾驶的争议，余凯给出了明确法子。他瞻望，城区赞助驾驶的技巧拐点将在2026年至2027年到来，“一朝冲破，普及速率会远超预期，就像4G手机飞速取代2G”。关于公众担忧的安全问题，他直言“技巧弧线正在笔陡高潮”：“改日十年是智能驾驶的黄金期，到2035年，L5级自动驾驶将成为每辆车的标配。”

地平线的技巧底气来自行将量产的征途6P芯片和HSD（Horizon Super Driving）系统。据悉，地平线的L2城区赞助驾驶系统HSD已与奇瑞星途品牌达成量产结合，方针于本年9月崇拜量产。此外，余凯绝顶提到与博世、电装等国外Tier1供应商的结合，“通过生态伙伴，地平线的技巧不错无缝对接寰宇市集。”他示意，这种“平台赋能”口头，既幸免了与车企的径直竞争，又通过法子化技巧输出缩小资本，“咱们不作念聚光灯下的明星，而是藏在车企死后的‘隐形冠军’”。

图片起首：每经记者 刘曦 摄

靠近车企“全栈自研”的执着，余凯直言“用户不激情技巧是谁的，只激情体验是否饱和好”，“不管是自研已经结合，独一的覆按法子是能否为用户创造真不二价值。”他号召行业回来实质：“智能驾驶不是营销话术，而是安全、答允、成果的刚性需求。”在余凯的筹算中，地平线改日将聚焦三大主见：捏续迭代芯片性能、扩掀通达生态结合、推动行业法子制定。余凯示意，“行业的末端一定是管束的——20%的车企礼聘自研，80%拥抱供应商。而地平线要作念的，是成为那80%中的‘最大协议数’”。

靠近智能驾驶按下暂停键的近况，余凯用“火车与铁轨”的比方来推崇行业改日。他以为，感性轨范不会拖慢技巧发展，反而会让立异更可捏续。正如火车跑得快是因为有铁轨的管束，智能驾驶行业也需要合理的轨范来携带其健康发展。